A menos que descubra um atalho para alterar o orçamento sem consultar a Assembleia, dificilmente a governadora Yeda Crusius conseguirá comprar neste ano o pretendido jato intercontinental.

O secretário da Fazenda, Ricardo Englert, diz que, em princípio, é possível destinar para a compra do avião parte do R$ 1,250 bilhão previsto para investimentos em 2009. Na prática, será preciso obter dos deputados uma autorização para remanejar recursos destinados a outros investimentos – e o clima entre os deputados não ajuda as pretensões da governadora. A repercussão do anúncio da compra do avião não poderia ter sido pior.

Como era de se prever, no Painel RBS sobre educação, a presidente do Cpers, Rejane de Oliveira, martelou na tecla de que o governo tem dinheiro para comprar avião, mas não tem para melhorar a situação das escolas e aumentar os salários dos professores. Constrangidos, os aliados da governadora foram econômicos nas palavras. Poucos se atreveram a defender a compra.

O desejo de Yeda de comprar um avião mais confortável e mais rápido do que o King Air é antigo. No ano passado, ela chegou a escalar o secretário de Infraestrutura, Daniel Andrade, para pesquisar preços e modelos adequados às necessidades do Estado. No início do segundo semestre, a governadora apresentou a um seleto grupo de secretários a ideia de comprar a aeronave. Foi desaconselhada com o argumento de que, em meio ao esforço para conseguir o ajuste fiscal, a proposta era indefensável.

Quem imaginava que a ideia tinha sido sepultada lá em agosto foi surpreendido na quarta-feira com o anúncio de que um grupo de trabalho estava sendo criado para tratar da compra de um avião com capacidade para 20 pessoas e autonomia para viajar à Europa e aos Estados Unidos.